Les 4 bâtiments R+1 s’installent en front à rue, ponctués par des places piétonnes. Les entrées volontairement positionnées sur ces placettes favorisent autant l’accès par le trottoir que par le parking à l’arrière. Le traitement des sols est réalisé en pavé béton, pavé à joint vert ou béton balayé et renforce la lecture des espaces dédiés aux piétons. Trop souvent la place laissée aux voitures et au stationnement prédomine sur ce type de programme d’activité en périphérie de ville. Ici pas de macadam, l’accès au site par la voiture est unique et maîtrisé. Cette volonté d’insertion est renforcée par la structure et l’habillage métallique, dont les reflets varient au fil de la journée. Les matériaux sont issus de bardage industriel, avec une exigence du détail créant une échelle domestique au projet.